Bukowan metsä – Eläimet, Levätä

Elinympäristöjen huomattava monimuotoisuus edistää rikkaan eläimistön kehittymistä. Täällä voit tavata hyönteissyöjiä, kuin siili, mooli tai lepakot. Jyrsijöitä edustaa myski, raivaaja, nornice ruskea, polnik ja oravia. Monissa turvakodeissa on metsäkauris, peuroja ja villisikoja. Kettu voidaan erottaa saalistajien joukossa, jenota, borsuka, metsä ja koti marten, pelkuri, kääpiö ja lumikko. Luonnollinen uteliaisuus on eurooppalaisen majavan ja saukon läsnäolo. Pesii täällä 141 lintulajit, mm. Valkopäämerikotka, punainen leija, hunaja hiirihaukka, pikku-kotka, Montagun hirvi, musta haikara, kyhmyjoutsen, heiluttaa häntää, kyyhkynen, merkintä, ruisrääkkä, sprinkles, zimorodek i krwawodziób. Wzmianki o wykorzystywaniu pokładów kredy znajdujących się na terenie Puszczy Bukowej pochodzą z XIV w., jednak początek przemysłowego wykorzystania puszczy przypada na przełom XVIII i XIX w. W XIX w. puistojen hyväksikäyttö on lisääntynyt. Gryfinossa, Dąbiuun ja Płoniaan perustettiin tehtaita pyökkimetsän muuttamiseksi. Tanskasta vuonna 2002 tuotu sistertsialaisten järjestys 1173 r. Kołbaczille. Luostarin intensiivinen kehitys oli mahdollista herttuakunnan ja kirkon viranomaisten suosiota. Cistercialaiset kehittivät vuohien kasvatusta laajamittaisesti, hevoset, lampaat ja siat, he perustivat myös hedelmätarhoja. Panimoteollisuus kehittyi Kołbaczissa ja sitä ympäröivissä kylissä, vesi- ja tuulimylly ja käsityöt – kankaan valmistus, furriery, kenkä, yhteistyö, sepitys ja puusepäntyöt. Tämä vaikutti myös kaupan kehitykseen. Munkit käyttivät paljon aikaa työskentelemään paikallisen väestön hyväksi. W 1187 r. perusti sairaalan Kołbacziin. Okres XII-XV w. se oli luostarin keskeytymättömän kukoistuksen aika, sillä oli kuitenkin kielteisiä vaikutuksia luontoon – suuret metsäalueet on raivattu. Metsien tuhoaminen loppui järjestyksen sekularisoinnilla vuonna 1555 r. Vaurioituneet metsät uudistettiin vähitellen. Metsä kärsi myös toisen maailmansodan aikana. Taistelut ovat jatkuneet täällä siitä lähtien 7 tehdä 20 III 1945 r. Heidän jäljet ​​näkyvät lukuisissa kaivannoissa, transejach, panssarien ojat sekä maa- ja betonilinnoitteet. Bukowe-kukkuloiden länsireunan ulostulopaikoista alkoi Odra-joen ylitys (16-20 IV 1945 r.) Koniec wojny był początkiem kolejnego okresu intensywnego pozyskiwania drewna na potrzeby zrujnowanego kraju. W 1956 r. luotu 7 metsävarat, joka peitti metsän arvokkaimmat osat. Alkuvuosina 60. 60% puistot luokiteltiin suojelumetsiksi, mikä rajoitti puunkorjuuta. W 1981 r. perustettiin Szczecinin maisemapuisto "Puszcza Bukowa"”. Tällä hetkellä se kattaa paitsi metsäalueet, mutta myös kolme suurta raivausta: Binowska, Kołowska ja Dobropolska. Maiseman kauneus, luonnon rikkaus ja sijainti suuren kaupungin laidalla johtuivat, että Bukowan alkumetsän alueesta on tullut yksi tärkeimmistä Szczecinin asukkaiden vapaa-ajan alueista. Usean päivän oleskelu on mahdollista vain muutamassa lomakohteessa Glinna- ja Binowskie-järvillä. Metsä on peitetty merkittyjen vaellusreittien verkostolla. Kannattaa käydä Glinnassa sijaitsevalla hautausmaalla. Hänen jäännöksensä ovat peräisin pronssikaudelta (1200-1000 vuotta eKr). Tähän päivään mennessä on säilynyt viisi kumpua, jotka tuskin näkyvät pentukerroksen alla. Toinen nähtävyys on "Mätä sieni".” – varhaiskeskiajan hevosenkengän linnoitus, joka sijaitsee Zgniły Grzyb -järven eteläpuolella. Sitä vahvistettiin keinotekoisesti kolmelta puolelta, ja neljäs oli järven vieressä. Varannossa "Bukowe Zdroje” Chojnan huipulla on varhaiskeskiaikainen rengaslinnoitus Cedelin. Kartioasunnossa voi käydä Glinna-järvellä tai Płonno- ja Zaborsko-järvillä. Suuri rengaslinnoitus kaupunginosalla, ympäröi watti ja vallihauta, znajduje się w Kołbaczu. Tam również mieści się jeden z najcenniejszych zabytków Pomorza Zachodniego – sistertsiläisten luostarikompleksi (1210-1347). Binowossa on 1400-luvulta peräisin oleva goottilainen kirkko, joka on rakennettu graniittilaatoista. Chlebówin kirkon rauniot ovat samasta iästä. Mielenkiintoinen rakenne on Klęskówin maasilta, joka on osa Berliini-Szczecin-Elbląg-Królewiec-moottoritietä, jonka ensimmäinen osa otettiin käyttöön vuonna 1936 r. Puolan alueen läpi kuljettamista koskevan pyynnön hylkääminen oli yksi natsien hyökkäyksen muodollisista tekosyistä 1939 r.